在DC-DC电路中，三星贴片电容的容量与耐压值选择需结合电路功能、负载特性及安全裕量综合考量，具体选择策略如下：一、容量选择：根据电路功能匹配电荷需求滤波电路电源滤波：需大容量电容(如10μF以上)以平滑输出电压，减小纹波。例如，输入电容需滤除低频纹波，输出电容需进一步稳定电压。高频滤波：可能需小容量电容(如0.1μF)配合大电容使用，以滤除高频噪声。此时，三星贴片电容的频率特性(如X7R材质在高频下损耗较低)需重点考虑。...

4月16日，全球晶圆代工龙头企业台积电发布2026年第一季度业绩。一季度，台积电合并营收约11341亿元新台币（人民币约2446.25亿元），同比增长35.1%，较2025年第四季度增长8.4%。一季度净利润5725亿元新台币（人民币约1234.88亿元），同比增长58.3%。毛利率为66.2%，较2025年第一季度提升7.4个百分点。台积电披露，2026年第一季度3nm制程贡献总晶圆收入的25%，5nm与7nm分别占36%和...

变频器输出缺相是常见故障，表现为电机振动、噪音大、转速不稳，最终可能过流报警。通常，问题出在变频器到电机之间的外部线路，或是变频器内部的IGBT模块及驱动电路。以下是系统的故障排查步骤。第一步：快速判断故障类型通过观察和简单的测试，可以初步判断问题出在哪一侧。判断依据可能故障部位说明变频器立即报缺相故障变频器至电机线路例如施耐德变频器...

芯盾时代中标上海市隧道工程轨道交通设计研究院，以AI赋能业务安全，精准聚焦企业在身份管理、认证安全和权限管理等方面的痛点，通过自研的用户身份与访问管理平台（IAM），构建覆盖本地与云端的高效、安全的数字化身份管理体系，帮助企业应对AI时代下的身份安全和云环境安全等。作为上海申通地铁集团有限公司的全资子公司，上海市隧道工程轨道交通设计研究院自1965年成立以来，始终深耕隧道与轨道交通设计领域，创造了多项“中国第一”与“世界水平”，是国内隧道与轨道交通...

《极海芯得》系列内容为用户使用极海系列产品的经验总结，均转载自21ic论坛极海半导体专区，全文未作任何修改，未经原文作者授权禁止转载。1、咱们先聊一个灵魂问题咱们做电机控制时，最怕什么？不是算法不会写，而是算得不够快。尤其在单轴伺服、磁编码器、旋变这些场景里，角度解算是每个控制周期的“必修课”。最经典一步就是把(sin,cos)或(x,y)算成atan2，再喂给位置环、速度环、电流环。问题来了，假如没有FPU怎么...

转自：半导体产业纵横可扩展算力架构、更高良率、异质集成能力与更强可靠性，多芯片设计有效弥补了单片式SoC的局限。受算力需求攀升、功能安全要求提高以及向可扩展半导体架构转型等因素驱动，现代汽车电子正经历快速变革。支撑这一变革的最重要技术突破之一，便是多芯片系统集成方案的普及。多芯片设计是指将多颗同质或异质半导体裸片集成于单一封装内，以实现更强的可扩展性、更高性能与更好的可靠性。这一架构演进对高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶及数字座舱应用尤为关键...

以下文章来源于电气圈；作者郑俊观本文主要介绍如何利用S7-1200型PLC与G120C变频器实现模拟量控制，本文内容主要包括控制要求、控制方案、PLC程序设计、变频器参数设置、MGCS组态界面和运行结果组成。一、控制要求利用S7-1200PLC控制变频器实现电动机速度控制，通过触摸屏给变频器设置转速，并将电动机的运行速度反馈到触摸屏上显示，同时电动机可以实现正反转控制，有三个控制按钮，分别是正转启动按钮、反转启动按钮和停止按钮。...

文章来源：学习那些事原文作者：前路漫漫本文主要介绍器件级立体封装技术。2D、2.5D和3D立体封装技术已广泛应用于倒装芯片和晶圆级封装工艺中，成为后摩尔时代芯片性能提升的核心支撑技术。借助硅中介层(Interposers)与硅通孔(TSV)技术的协同作用，可实现多芯片的垂直堆叠，打破传统平面封装的空间限制。其中，TSV堆叠技术能够在不增大IC平面尺寸的前提下，实现更多功能的集成，让IC在有限的平面空间内承载更丰富的功能;硅中介层则可缩短...