智通财经APP获悉，交银国际发布研报称，月进入乘用车消费淡季，交付量同比增速趋缓。根据部分已公布的2025年7月车企交付数据，得益于以旧换新政策，7月新能源车市场依然维持同比增长态势，但由于新能源渗透率已经连续4个月维持在50%以上，且7月为乘用车销售的传统淡季，因此当月新能源车市场整体交付量同比增速有所放缓，环比下滑，其中11家车企销量同比+11.2%，环比-6.2%。3-4季度多款新车待上市，随着“金九银十”传统销售旺季临近，预计8月整体销量环比改...

智通财经APP获悉，汽车消费再迎政策利好。5月7日，广东省政府官方网站发布的《广东省提振消费专项行动实施方案》提到，鼓励广州、深圳进一步放宽车辆购买限制，增发购车指标，引导深圳推行“久摇不中”个人可直接申领普通车指标的做法，推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变。今年以来，国家及地方层面密集出台的提振汽车消费政策为行业注入强劲动力。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年第一季度，汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%...

2024年，从年初比亚迪率先打响“第一枪”，到年中豪华品牌宝马在价格波动之间反复横跳，以及年末又一轮促销来临且车企向供应商施加降本压力，几乎没有一家车企能在“价格战”里独善其身。“价格战”贯穿车市两年后，请回答2025年，最受关注的话题之一，即“价格战还会持续吗？”2025年1月1日，随着“价格战”的哨声再次响起，答案显而易见。国家和地方“以旧换新”补贴于2024年12月31日到期的背景并未影响车企促销的热情，反而掀起了一场补贴退坡后的“兜底”“续补...